郵政民営化の実害

　郵政民営化の悪影響がジワリジワリと表面化して来た (__;)

　私の住む成田の三里塚方面の基地局である「三里塚郵便局」の営業が縮小されたのだ・・・

　これまで、不在の書留郵便物は近所である三里塚郵便局に取りに行けばよかった。
　それが昨年の暮れから成田の本局保管に変わったのだ。三里塚は成田のハズレなので、本局はチト遠い・・・
　一応、三里塚郵便局に転送してもらう事にしたが、今日は金曜日・・・
　土・日は三里塚郵便局は完全に休業する事になったので、月曜日の午後以降でないと受け取る事はできないと言う・・・ (ﾉ_-;)ﾊｱ…

　今までなら、土・日の窓口は閉めていても、郵便物の受け取りはできたので、明日には手にする事ができたのに・・・

　おそらく、こんな事は氷山の一角なのだろう・・・
　成田でさえこんな調子なのだから、きっと全国のいたる所で大なり小なりの不便な事が起きているのではないのか・・・

　そういえば、郵便物を集めたり配達したりしない「無集配局」に切り替える政策も全国で徐々に進んでいるという。今年の 3月までに全国の集配局 4696局のうち 1048局を無集配局にする計画なのだそうだ。

　郵便局なのにポストが無いなんておかしいだろう（怒り）

　そのための、ポストの撤去が遅れ、とりあえず「このポストは使われていません」と書いた紙を貼っておいたのに、その紙が剥がれて無くなってしまい、知らずに投函された年賀状などの郵便物がポストの中に置き去りにされていたなんて記事も目にした・・・ (__;)

　かつて、国鉄が民営化された時の事が思い出される・・・
　利用客が少なく、採算が取れないローカル路線が次々に廃止された。
　利用客は当面はバス路線で代替輸送されたが、そのバスも月日を追うごとに本数は減らされ、朝晩だけの運行になってしまったようなところも出て来た。

　在来線はどんどん減らされ、利用者はイヤでも運賃の高い新幹線を中心に利用せざるを得なくなった。夜行の急行列車は今ではほとんど無いのではないか。

　首都圏や地方の県庁所在地などのように、いわゆる「都会」に住んでいると、そういう地方の不便さを感じる事もないから、JRになって一見便利になったように思えるかもしれないが、地方の住民は間違いなく国鉄時代よりも不便を感じるようになった。

　なるほど、確かに国鉄が抱えていた莫大な赤字と借金は減ったようだが、利用者を切り捨てる政策で借金を減らしても、はたして成功だったと言えるのだろうか・・・
　私は国鉄民営化は大失敗だったと今でも思っている。

　あの時と同じ愚策を今回も行おうとしている。

　結局不便を強いられるのは地方在住の人達だ。
　地方切り捨てに拍車をかけるような郵政民営化には断じて反対だ。このままでは、本当に地方に人は住めなくなってしまう・・・ (__;)

　そのうち、全国一律の郵便料金さえ改悪されて、宅配便のように届け先によって郵便料金に差が出るようになるのではないかと不安でならない・・・